大发平台官方:縱貫南北的能源運輸大通道 浩吉鐵路開通運營

最新资讯 2019年09月29日 6:02

縱貫南北的能源運輸大通道 浩吉鐵路開通運營

縱貫南北的能源運輸大通道 浩吉鐵路開通運營

【男子高速调头逆行】

據統計◇◇〇,浩吉鐵路同步建成集疏運項目共計21個♂,開通運營后⊙,可以銜接沿線各地的多條煤炭集疏運線路⊿☆□,並實現鐵水聯運功能□⊙。浩吉鐵路運用智能綜合調度、智能牽引供電、基礎設施智能運維、融合北斗的工務基礎設施監測、智能大腦平台、綜合安全大數據等多項技術┊?,標志著我國貨運鐵路綜合智能化關鍵技術取得新突破♀☆﹡。

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浩吉鐵路連接蒙陝甘寧能源「金三角」地區與鄂湘贛等華中地區∴,是國家「十二五」規劃和《中長期鐵路網規劃》的重大項目⊿,也是「北煤南運」國家戰略運輸通道、我國綜合交通運輸體系的重要組成部分◇〇。

據悉π◇⌒,浩吉鐵路全長1813.5公里〇,北起內蒙古鄂爾多斯市境內的浩勒報吉南站〇〇△,途經內蒙古、陝西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省區△,終到京九鐵路吉安站∵☆?。線路為國鐵Ⅰ級電氣化鐵路﹡∟,其中陶利廟南至坪田段為雙線鐵路♀☆,其餘為單線鐵路┊,預留雙線條件∟┊┊。開通初期開辦車站77座﹡∵,設計時速120公里﹡,規劃年運輸能力2億噸以上⊙∟。

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此外△♂▽,浩吉鐵路還開創了鐵路領域發展混合所有制經濟的新模式∵∴↑。2012年⌒﹡,由原鐵道部和地方政府牽頭主導∵♀∴,16家企業作為項目出資人∴∵,成立了全國最大的混合所有制合資鐵路公司♂?,目前股東單位增加至21家♀⌒。公司成立后⌒⊙♂,通過構建現代企業制度⊙┊⊙,實行股份制公司治理♂♀△,依法有序開展了浩吉鐵路項目規劃、資金籌措、建設組織、生產經營及資產保值增值等各項工作∴⌒,確保了工程建設科學有序推進◇⊿▽。該線路開通后∟□⊙,將採取「自主經營、委託運輸、集中調度、綜合維修」的運營管理新模式▽♀♂。

(本報記者 訾謙)]

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[9月28日☆▽〇,世界上一次性建成並開通運營里程最長的重載鐵路——浩勒報吉至吉安鐵路(以下簡稱浩吉鐵路⊿⌒♂,即原蒙西至華中地區鐵路)開通運營⊿♀,中國鐵路版圖新增一條縱貫南北的能源運輸大通道∵↑〇。

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浩吉鐵路一次跨越長江、兩次跨越黃河┊﹡,由北向南先後穿越毛烏素沙漠、陝北黃土高原、呂梁山脈、中條山脈、秦嶺山脈、江漢平原、洞庭湖平原和贛西丘陵等地域◇∟⊿,地質條件十分複雜⊙┊♂。正線有大中橋770座共381公里∵,其中長度5公里以上的特大橋有10座↑⊙⌒,隧道229座共468.5公里♂↑,其中長度10公里以上的隧道10座∴,橋隧比約46.9%♀⌒⊿。自2015年6月開工建設以來□♀♂,鐵路建設者在建設管理、工程技術、質量安全、合同投資等方面大力開展創新與實踐┊∴⊿,努力建成「精品、智能、綠色、人文」工程⊙。浩吉鐵路建設過程中□⊿〇,共創新施工工法119項π↑,取得專利165項◇,榮獲科技獎60項☆,科研立項85項;研發使用世界首台大斷面異形土壓平衡盾構機♀,在三門峽黃河公鐵兩用大橋、洞庭湖特大橋上創新應用多項橋樑技術♀▽,彰顯了我國鐵路建設自主創新綜合實力π。

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